能隧道電窯爐-大圖.jpg "高溫節(jié)能隧道電窯爐")
能隧道電窯爐.jpg "GWDL-1300C42L12RT/G")
1.1,、供電能力：三相380V±10%，50HZ
1.2,、電窯安裝室內無較大的空氣對流,，電氣控制室溫度為：0～40℃。
2,、電窯技術性能
2.1,、爐體部分
2.1.1、爐膛尺寸：42000長/800寬/300高（裝料高度含窯具）。
窯爐爐體寬度1.8米,，總高1.7米,。占地面積：見圖紙
2.1.2、額定功率：1450KW,，恒溫功率：≤500-700KW
2.1.3,、額定工作溫度：1350℃，長期使用工作溫度：≤1300℃,。
2.1.4,、控溫精度：±1℃（穩(wěn)態(tài)后）：恒溫區(qū)截面內溫度均勻性：≤±5℃。爐側壁表面溫升：≤40℃,。
2.1.5、爐膛要求：爐膛采用單道結構,。爐膛磚材質采用特級剛玉莫來石（高溫區(qū)）,，重質高鋁（低溫區(qū)）+高強抗剝落氧化鋁制品+輕質絕熱磚+陶瓷纖維板；高強抗剝落氧化鋁制品,。為提高高溫輻射保溫性能,，爐膛磚、窯爐爐節(jié)接口全部采用接榫結構,，該結構同時保證了電窯長期運行耐火結構尺寸穩(wěn)定性,。
2.1.6、爐體為可拆分的多節(jié)組合,，爐體現場安裝,，拼接。使窯爐實現工廠化成組制造,，并實現用戶現場快速安裝,，窯爐拼接時間僅需一天。爐殼鋼結構：采用分體式結構,，采用10#8#槽鋼/角鋼,、6#等邊角鋼、3㎜鋼板焊接而成,。對接爐殼之間設計定位錐銷,，使對接后的爐底保持平整。窯兩側面采用優(yōu)質冷軋板折邊封面裝飾,，電窯美觀,、大方、整潔,。
2.1.7,、爐體進口爐頂設置1個排氣口，用于排出燒成廢氣，可調節(jié)排氣量的大小,。煙囪結構采用外部鋼管,，并將加熱區(qū)熱量前移，使進窯產品實現低溫預熱,，防止產品開裂,。
2.1.9、溫區(qū)布置和溫區(qū)長度和控溫點數量和發(fā)熱元件選用對照表：
見圖紙
2.1.10,、發(fā)熱元件：高溫合金電阻絲（含鉬）和硅碳棒,。
2.2、電氣部分
2.2.1,、全窯共分12個溫區(qū),，12個控溫點。
2.2.2,、控溫儀表采用日本導電溫度控制器,，儀表設有PID調節(jié)、自整定,、溫度補償,、超溫光報警功能。并配備觸摸屏控制系統(tǒng)（控制,、記錄,、歷史狀態(tài)、流程圖等）
2.2.3,、控溫方式：采用可控硅調壓模塊控溫,。PID調節(jié)。具備手,、自動無擾切換功能,。溫度控制系統(tǒng)設有超溫聲光報警，所有電氣系統(tǒng)按國家規(guī)范電爐專用標準：GB10067.1-4-88電熱設備基本技術條件,、JB6205-92電阻爐及溫度控制柜標準,、GB5959.1-96電熱設備安全等規(guī)范設計。電氣系統(tǒng)設計過流,、過電壓,、短中保護回路。
2.2.4,、電氣控制柜采用立式柜,，造型美觀、制造精美,、器件布局及布線合理,。柜內裝有三相總電表一只,，并裝有檢修燈、檢修用220V插座,?？刂乒裨O計有照明燈。
2.2.5,、12個控溫點可獨立啟停,，實現單溫區(qū)換棒操作，防止斷棒全窯停機,。溫度控制系統(tǒng)設計有電壓表,、電流表，以方便硅鉬棒工作參數調節(jié),。
2.2.6,、溫度系統(tǒng)設計具備良好的散熱條件。
2.3,、推進器部分
2.3.1,、推進機采用液壓式推進。采用同步推進,。推進平臺鋪設耐磨瓷條。
2.3.2,、推進速度：40～80㎜/min無級可調（窯爐設計推速55mm/min）,。
2.3.3、推進系統(tǒng)設有慢進,、快退,、自動行走功能。
2.3.4,、推進機電氣控制系統(tǒng)按國家電爐規(guī)范要求設計制造,。
三．回車線主要設備參數
A．隧道窯窯車：
1．窯長 42米，內配15公斤軌道,。
2．窯車長×寬為850mm×1200mm,，軸承采用T209桂北高溫軸承。
3．窯軌道內側距為600㎜,，通軸,。
4．窯車輪踏面直徑為160㎜。
5．窯車載重不大于或等于2.5噸,。
6．窯車底部溫度在80度-200度時能正常運行,。
B．隧道窯頭外置液壓頂車機：
1．頂車機在托車道外邊布置，推力15噸,，每車進窯時間3min-30min可調,，電機總功率為3.75kw。
2．頂車機為雙泵
3．頂車機的行程由行程開關控制， PLC自控動作,。
4．頂車機的行程為2000㎜,。
5．頂車機數量一臺。
6. 冷卻方式為風冷
C．機械步進機回車線：
1．回車線長42m,，減速機帶動,；同時鏈條與小車相連，當電機碰到行程開關往返運動時,；同時帶動小車上相連的10＃槽鋼,，槽鋼在導輪的作用下同小車來回往返運動，槽鋼上有鉤子通過往返運動,，推動窯車前進,。
2．步進機電機坑加裝防護罩。
3．機械步進機數量為1臺,。
4．回車線拉帶數量為42米,。
D．隧道窯自動運行控制：
1．窯頭主頂車機自動控制。
2．窯爐兩端的托車為自動控制,。
3．回車線為自動控制,。
E．電動托車：
1．結構性能：
1.電動托車每次可運一臺窯車到同一目的地，傳動方式采
齒條形式傳動,。托車大車行走用電機帶動,。電機帶動軸上，大帶輪同拖車上的軸相連接,，從而帶動托車向前行走,。此托車可承受的載荷大、且運行平穩(wěn),，帶輪傳動的優(yōu)點為：噪音小,、運行平穩(wěn)。小車采用齒條形式,。驅動軸上的小齒輪,，小齒輪與大齒輪相嚙合，大齒輪的齒數,，從而驅動被動軸轉動,，與齒條相嚙合的齒輪同時也被驅動，齒條固定,，因此小車可來回運動,。剎車電機，窯頭,、窯尾托車一次鉤上個一輛窯車或推下一輛窯車,。電動托車運行平穩(wěn),，結構牢固，定位性好,，操作方便,。
2. 自動托車剎車為液壓雙向剎車，定位準確故障率小,。
3．自動托車數量為2臺,。
能輥道窯.jpg "高溫節(jié)能輥道窯")
能箱式電爐-主圖.jpg)
